守位与进位的压力之下，广州开了(le)个“好头”——“十五五”开局之年的首份成绩单表现：1—2月，全市范(fan)围以上工业增加值同比增长5.6%；新动力汽车产量增长35.5%；三大范(fan)畴投资同步改善(shan)，房地产开发投资、工业投资增速双双转正(zheng)......

透(tou)过(guo)经济成绩单来(lai)看，广州的家当转型究竟走到了(le)哪一步？被寄(ji)予厚望的双机场模式，又将如何通过(guo)合作优化，为广州注(zhu)入动能，助(zhu)力乡村的提级跃升？

“新手(shou)”挑(tiao)衅

广州前两个月的经济数据，一大看点在于“弱(ruo)项补齐”。

占工业总(zong)产值四分之一比重的汽车制造业，增加值同比增长0.4%。虽然幅度微小，但这(zhe)是自2024年以来(lai)首次转正(zheng)。新动力汽车产量增长35.5%，广汽与华为联手(shou)打造的“启境”首秀，小鹏汽车首次实(shi)现季度盈利，这(zhe)些旌旗灯号表明，广州汽车家当的“油电切换”阵痛(tong)正(zheng)在缓(huan)解(jie)。

另(ling)一个关键指标是房地产投资。1—2月，广州房地产开发投资同比增长0.2%，累计增速是2025年10月以来(lai)的再次转正(zheng)。保利发展在天河(he)区高端(duan)项目玥(yue)玺湾首次开盘创(chuang)下单日贩(fan)卖额106亿元纪录，马场地块(kuai)经过(guo)243轮竞价以236亿元成交，SKP华南首店签约(yue)落地，一系列旌旗灯号表现地产商继续用真金白(bai)银押(ya)注(zhu)核(he)心乡村的核(he)心资产。

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不仅(jin)云云，数据还表现，1—2月，广州社零总(zong)额同比增长10.7%，位居国内首要乡村前列。白(bai)云机场旅客吞吐量同比增长11.3%，连续两月全国第一。

但客观来(lai)看，这(zhe)组数据的底色是“修复”而非“迸发”。2025年一季度，广州GDP增速仅(jin)为3.0%，是全年低点。今年前两个月的高速增长，部分创(chuang)建(jian)在低基数基础之上。

放(fang)眼全国，当广州在努力摆脱失速阴影时，长三角的苏州正(zheng)在用更均(jun)衡(heng)的工业增长，证明自己“争先”的实(shi)力。异样的经济指标，1—2月，苏州规上工业增加值同比增长10.2%，增速几乎(hu)是广州的两倍(bei)。

一个更值得广州警醒的是苏州的新兴家当成色：2025年，集成电路圆片(pian)、工业机器人产量增速均(jun)超10%，后者产量同比增长超20%。作为苏州发展野生智能家当的主阵地，苏州工业园区2025年野生智能及数字家当产值冲破千亿范(fan)围、达1200亿元。

南通大学江苏长江经济带研究院院长兼首席专家成长春对乡村退化论表示，依照2025年增速差（1.4个百分点）线性推算(suan)，苏州GDP总(zong)量有望在2030年前后实(shi)现对广州的超越。

这(zhe)一判(pan)断(duan)首要基于三方面结(jie)构性支持：首先是苏州工业底盘韧性微弱(ruo)，工业“压舱(cang)石”感化要高于广州：2025年，苏州第二家当增加值达12844.4亿元，占GDP比重46.4%；同期(qi)广州第二家当增加值仅(jin)7710.27亿元，占GDP比重24.1%，工业范(fan)围差距(ju)超5000亿元。

其次则是新兴动能成长更快。苏州在生物医药、纳(na)米技术、野生智能等硬科(ke)技范(fan)畴也(ye)都瞄(miao)准万亿元级家当集群部署。依托长三角G60科(ke)创(chuang)走廊联动上海研发资源，2025年范(fan)围以上工业企业研发机构建(jian)有率超90%。

别的，苏州作为长三角核(he)心乡村，承接高端(duan)家当外(wai)溢与要素资源，同时下辖昆山、张家港、常熟等全国百强县前列的县域经济单元，构成“主城+县域”多点支持的增长款式。

“6万亿”基座

广州的机会在哪？

如成长春所说，广州作为国家中心乡村和粤港澳大湾区核(he)心引擎，在教(jiao)育、医疗、交通关键、国际交往等大众办事与资源配置能力上仍具有明显优势，第三家当增加值是苏州的1.64倍(bei)，若广州制造业实(shi)现疾速上升，两市GDP合作态势仍存在不肯定性。

急迫如广州，今年开年就落地了(le)新一轮经营(ying)。1月发布的《广州市加快建(jian)设先进制造业强市规划（2024—2035年）》高调提出(chu)，将在“2035年工业增加值翻一番(fan)”，推动“2035年经济总(zong)量翻一番(fan)”。对比2023年3.04万亿元的GDP，意味着广州经济范(fan)围有望在2035年冲破6万亿元。

上述规划中，广州自我剖析，深(shen)圳工业总(zong)产值连续4年居全国大中乡村首位，“仅(jin)新一代电子信息制造一个家当的产值就与广州工业总(zong)产值相当”。而苏州则是继深(shen)圳以后，第二个冲刺5万亿元工业总(zong)产值的乡村。

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华南乡村研究会副会长、对外(wai)经济商业大学深(shen)圳研究院研究员高洪(hong)波日前表示，苏州虽没有一线乡村的行政职位，但凭借家当链深(shen)耕细(xi)作，构建(jian)了(le)环球(qiu)最完备的制造业生态。从电子信息到设备制造，再到新质料，构成了(le)“上下游不出(chu)区”的家当协同网络。

一组数据可以作为支持，苏州国家级科(ke)技企业孵化器、国家科(ke)技型中小企业，以及环球(qiu)灯塔(ta)工厂、国家级5G工厂数量，均(jun)居全国第一；以资本喜爱度看，苏州去年新增A股上市公司(si)12家，位居全国第一、是广州的四倍(bei)。

就在十几天前，苏州作为江苏省唯一乡村入选工信部创(chuang)建(jian)国家新型工业化示范(fan)区首批乡村名(ming)单，而广东省入选的是深(shen)圳。在高洪(hong)波看来(lai)，广州的地理与政治禀赋优势，是苏州天然够不着的，但苏州所具备的制造业家当链优势是广州可以逐渐(jian)积累、引进的，广州需要更主动地获取(qu)苏州式的家当链基础。

具体而言(yan)，广州不仅(jin)要引进大项目，更要培育和扶持大量的中小配套企业、科(ke)技型始(shi)创(chuang)企业，构成“大企业顶天立地、小企业铺天盖地”的款式。盘绕智能网联新动力汽车、生物医药、低空(kong)经济等优势赛道，沿着家当链图谱把(ba)缺失环节补强。

成长春也(ye)表示，当前广州规上工业增速低于苏州，核(he)心差距(ju)在于制造业占比偏低、新兴家当范(fan)围不足、家当协同效应有待开释，未来(lai)可重点聚焦优势支柱家当高端(duan)化进级、计谋性新兴家当集群化发展等方面冲破。

依照最新公布的经济数据，今年1—2月，广州全市规上工业增速比去年全年提高4.4个百分点。全市范(fan)围以上工业增加值同比增长5.6%，三大支柱家当周全改善(shan)。与此(ci)同时，广州高技术制造业增加值同比增长12.3%，新一代信息技术家当成长壮大，集成电路、光电子器件(jian)制造业增加值分别增长1.2倍(bei)、15.7%。

趁势“腾(teng)飞”

作为千年商都，消耗始(shi)终是广州的比较优势。

今年1—2月，全市社会消耗品零售总(zong)额刷新历史同期(qi)纪录，比去年全年提高5.2个百分点。对比之下，苏州同期(qi)消耗表现疲软，增速仅(jin)1.4%，较去年全年进一步下落0.6个百分点。

一种(zhong)看法认为，广州与苏州浮现出(chu)的发展温差，本质是两种(zhong)乡村发展模式的对话。若苏州的底牌是“制造”，广州的底色则是“关键”与“辐射”。一个直观表现是，华南美国商会发布的《2026年华南地区经济环境特别呈(cheng)报》表现，广州连续九年在观察中位列我国首选投资目标地。

去年10月，历时5年扩建(jian)后的广州白(bai)云国际机场对外(wai)表态。T3航站楼和第五条跑道投运，让广州白(bai)云国际机场成为我国民航首个拥有5条商用跑道的机场，可满足年旅客吞吐量1.2亿人次、货邮吞吐量380万吨的利用需求，也(ye)使其被外(wai)界冠以“环球(qiu)最大单体机场”的称号。

彼时，广东省委书记黄坤明就曾(ceng)表示，要抢抓机遇(yu)聚力把(ba)临空(kong)经济做大做强，盘绕扩大机场多种(zhong)功效，精心打造建(jian)设购(gou)物消耗、文化体验等配套设施和场景，大力招引集聚航空(kong)物流、飞机维(wei)修、高端(duan)制造、跨境电商等空(kong)港家当，为区域经济高质量发展注(zhu)入新动力。

而眼下，广州新机场正(zheng)式在佛山高妙开工建(jian)设，根据项目公开规划，新机场定位为大湾区西部综合交通关键，与广州白(bai)云国际机场、深(shen)圳宝(bao)安国际机场一同列入广东三大国际航空(kong)关键。从错(cuo)位发展布局来(lai)看，广州白(bai)云国际机场主打国际远程、高端(duan)商务；广州新机场则是承接国内干线与亚太长途。

广州新机场设计 图片(pian)来(lai)源：广州发布

广州新机场开工当天，黄坤明在佛山调研时表示，当前，佛山正(zheng)处(chu)在结(jie)构调整、动能转换、爬(pa)坡(po)过(guo)坎的关键期(qi)攻坚期(qi)，要以广州新机场建(jian)设为契机前瞻布局发展空(kong)港经济，更好集聚优质要素资源，增强区域经济合作力辐射力动员力。

事实(shi)上，从选址肯定以来(lai)，有关于广州新机场为什(shi)么建(jian)在佛山、利好何处(chu)的争论不绝于耳。对此(ci)，广州当地的解(jie)读是，机场的命名(ming)，不是行政区划的简单映射，而是办事半(ban)径(jing)和计谋定位的体现。以“广州”命名(ming)，正(zheng)是为了(le)彰显这(zhe)座机场作为广州国际航空(kong)关键重要组成部分的计谋定位。

今年3月，广佛全域同城化党政联席会议上，广州市委首要负责人提出(chu)，进展提拔空(kong)港海港陆港能级，共同增强环球(qiu)资源要素配置能力。作为提拔空(kong)港能级的重要平台载体，广州新机场动工建(jian)设对推动广佛全域同城化、助(zhu)力粤港澳大湾区建(jian)设具有重要意义。

从家当互动角度看，广州是国家中心乡村和粤港澳大湾区核(he)心引擎，以工商并举推动制造业和办事业深(shen)度融会，佛山是制造业大市，家当实(shi)力雄厚；广州新机场将推动佛山与广州实(shi)现“空(kong)港联动、资源互通”的深(shen)度融会，广州的金融、科(ke)创(chuang)、商贸优势，可通过(guo)佛山广漠家当空(kong)间(jian)与扎实(shi)制造业根基落地转化；佛山的临空(kong)家当与先进制造，可依托广州核(he)心资源走向环球(qiu)。

如成长春所说，在区域辐射上，双机场款式将大幅提拔广州资源配置能力，白(bai)云机场强化面向环球(qiu)的高端(duan)要素集聚能力，新机场动员粤西地区融入大湾区家当合作，构成“双核(he)驱动、东西联动”的发展款式，进一步巩固广州作为国家中心乡村和大湾区核(he)心引擎的职位。

每日经济新闻