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3月(yue)19日,一列(lie)满载电子产品的中欧班列(lie)从阿拉山口口岸呼啸而出,驶向波兰马拉舍维奇(qi)。今年是中欧班列(lie)开行15周年,作为中国向西开放的重要门户,新疆阿拉山口口岸见(jian)证了“钢铁驼(tuo)队”从无到有(you)的辉煌历程。
15年前的今天,全国第一趟中欧班列(lie)从重庆始发经阿拉山口口岸出境,拉开亚欧陆路运输新篇章的序幕。15年来,经阿拉山口海关监管通行的中欧(中亚)班列(lie)累计(ji)突(tu)破5.3万列(lie),占全国通行总量三(san)成(cheng)以上。

阿拉山口国门 (博(bo)尔塔拉融媒体中心(xin)供图(tu))
15年间,一系(xi)列(lie)支持中欧班列(lie)发展的政策(ce)措施持续(xu)落地见(jian)效,为班列(lie)高质(zhi)量运行注(zhu)入强劲动能。2020年,海关总署印(yin)发《海关支持中欧班列(lie)发展的措施》,从通关便利化、信息化建设(she)等(deng)方面提供顶层设(she)计(ji)支撑;2021年,海关总署在全国推出“铁路快(kuai)通”模式,打通班列(lie)始发地与(yu)口岸海关作业环节,每列(lie)班列(lie)可节约口岸停留时(shi)间约3小时(shi)。在此基础上,乌鲁木齐海关细(xi)化出台十二项支持措施,并于(yu)2025年创新推出“智慧铁路口岸+属(shu)地快(kuai)速通关”业务模式,推动班列(lie)在口岸实现“秒级(ji)放行”。
作为中欧班列(lie)西通道的重要枢纽,阿拉山口口岸于(yu)2021年顺利验放全国首列(lie)应用(yong)“铁路快(kuai)通”模式出境的中欧班列(lie),该模式较传统通关模式可为企业节约口岸作业成(cheng)本约30%。在不断优(you)化通关手续(xu)的同时(shi),阿拉山口海关以“智慧海关”建设(she)为抓手,投入使用(yong)铁路综合查验T场,班列(lie)查验模式从传统的“逐(zhu)节人工”向“非侵入式智能监管”转型,大型集装箱检查设(she)备与(yu)智能审图(tu)系(xi)统协同作业,平均单趟列(lie)车检查效率提升70%,通关与(yu)查验环节实现无缝衔接(jie)、有(you)序流转。

阿拉山口海关工作人员处理业务 (博(bo)尔塔拉融媒体中心(xin)供图(tu))
阿拉山口海关综合业务一科一级(ji)行政执法员冯尹彭玉说:“我们通过全面落实总署总关支持中欧班列(lie)发展的各项措施,现在班列(lie)在口岸停留时(shi)间明显缩短,企业通关成(cheng)本大大降低,同时(shi)7×24小时(shi)现场通关服(fu)务让班列(lie)‘即到即查、即验即放’。这些便利都是实实在在的,也是我们15年持续(xu)优(you)化服(fu)务的积累。今年前两月(yue),累计(ji)监管通行中欧(中亚)班列(lie)1406列(lie)、同比增长24.5%。”
口岸通关效能的提升,让扎根于(yu)此的物流企业感受颇(po)深。新疆阿拉山口捷安物流有(you)限公司报(bao)关员杨亚杰感慨道:“现在办理手续(xu)很方便,班列(lie)入境就能同步完成(cheng)申报(bao),通关环节大幅精简(jian),货物整体周转效率得到提升。”

阿拉山口站集装箱换装库内,中欧班列(lie)有(you)序换装 (博(bo)尔塔拉融媒体中心(xin)供图(tu))
截至目前,经阿拉山口口岸通行的中欧(中亚)班列(lie)线路达128条,可通达德国、波兰等(deng)21个国家,承(cheng)运货物涵盖汽(qi)车配件(jian)、电子产品、日用(yong)百货等(deng)200余种高附加值商品,为构(gou)建高效顺畅的亚欧经贸通道提供了坚(jian)实支撑。
从首趟班列(lie)鸣笛出境到如今穿梭不息,15年来,中欧班列(lie)在阿拉山口口岸不断跑出加速度,以稳定、高效、畅通的陆路通道,实实在在架(jia)起了亚欧经贸往来的桥梁,成(cheng)为我国向西开放进程中坚(jian)实而鲜活的生动实践。(来源:博(bo)州党委宣(xuan)传部)
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