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重(zhong)庆一高铁传来(lai)新希望！

第1眼TV-华龙网(wang)讯（曹妤）3月(yue)25日，记者从成达万高铁公(gong)司获悉，当天10时许(xu)，随着最后(hou)一节钢箱梁吊(diao)装、焊接完成，成都至达州至万州高速铁路（以下(xia)简(jian)称：成达万高铁）全线操纵性(xing)工程嘉陵江特大桥顺利合龙，为成达万高铁按期通车奠(dian)基了坚实基础。

项目现(xian)场。受(shou)访单元供图

嘉陵江特大桥位于南充市顺庆区与高坪(ping)区交界处，是成达万高铁全线“3隧4桥”重(zhong)难点操纵性(xing)工程之(zhi)一，大桥全长6830米。主(zhu)桥为“H”形特殊布局双塔双索面钢混结合梁斜拉桥，主(zhu)跨长328米，为时速350公(gong)里双线高速铁路矮塔混淆(xiao)梁斜拉桥，其跨度位居(ju)天下(xia)同类桥梁之(zhi)首。主(zhu)塔采用H型设计，两座主(zhu)塔离别(bie)高达117.5米和112.5米。施工过程面临工艺复杂多样、地面功课安全风险高、大跨径斜拉桥线形操纵难度大等多重(zhong)挑衅。

据四川路桥成达万高铁项目常(chang)务副指挥长姜林(lin)介绍，全桥钢箱梁共11个(ge)节段，最后(hou)吊(diao)装的(de)钢箱梁长2米、宽14.2米、高6.5米，总重(zhong)达28.2吨。由于大桥横跨嘉陵江，施工团队创新采用“浮运+桥面吊(diao)装”方案，先将钢箱梁通过浮箱从船埠运输至江心指定(ding)位置，再运用280吨桥面吊(diao)机举行(xing)精准提(ti)拔。