守位与进位的压力之下，广州开了个“好头”——“十(shi)五五”残局之年的首份(fen)成绩单显示：1—2月，全市规模以(yi)上工业增加(jia)值同比增长5.6%；新能源汽(qi)车产量增长35.5%；三大范畴投资同步改进，房地产开发投资、工业投资增速双(shuang)双(shuang)转正......

透过经济成绩单来(lai)看，广州的家当转型事实走到了哪一步？被(bei)寄(ji)予厚望的双(shuang)机场(chang)模式，又将如何(he)通太(tai)过工优化，为广州注入动能，助力城(cheng)市的提级跃升？

“新手”挑战(zhan)

广州前两个月的经济数据，一大看点在于“弱项(xiang)补齐”。

占工业总产值四分之一比重的汽(qi)车制作业，增加(jia)值同比增长0.4%。虽(sui)然幅度微(wei)小，但这是自2024年以(yi)来(lai)首次转正。新能源汽(qi)车产量增长35.5%，广汽(qi)与华为联(lian)手打造(zao)的“启境”首秀(xiu)，小鹏汽(qi)车首次实现季度盈利(li)，这些信号(hao)表明，广州汽(qi)车家当的“油电切换”阵痛正在减缓。

另一个枢纽指标是房地产投资。1—2月，广州房地产开发投资同比增长0.2%，累计增速是2025年10月以(yi)来(lai)的再次转正。保利(li)发展在银河区高端项(xiang)目(mu)玥玺湾首次开盘创下单日销售额106亿元(yuan)纪录(lu)，马场(chang)地块经过243轮(lun)竞价以(yi)236亿元(yuan)成交，SKP华南(nan)首店签约落地，一系列信号(hao)显示地产商继承用真金白银押注焦点城(cheng)市的焦点资产。

图(tu)片来(lai)源：摄图(tu)网501635528

没有仅如此，数据还显示，1—2月，广州社零总额同比增长10.7%，位居国内(nei)首要城(cheng)市前列。白云机场(chang)旅客吞吐量同比增长11.3%，连续两月天下第一。

但客观来(lai)看，这组数据的底(di)色是“修复”而非“爆(bao)发”。2025年一季度，广州GDP增速仅为3.0%，是全年低点。今年前两个月的高速增长，部分建立在低基数基础之上。

放眼天下，当广州在积极摆脱失速暗影时，长三角的苏州正在用更平衡的工业增长，证明自己“争先”的气力。同样的经济指标，1—2月，苏州规上工业增加(jia)值同比增长10.2%，增速几乎是广州的两倍。

一个更值得广州警醒的是苏州的新兴家当成色：2025年，集成电路圆片、工业机器人(ren)产量增速均超10%，后者产量同比增长超20%。作为苏州发展人(ren)工智能家当的主阵地，苏州工业园区2025年人(ren)工智能及数字家当产值突破(po)千亿规模、达1200亿元(yuan)。

南(nan)通大学江(jiang)苏长江(jiang)经济带研讨院院长兼首席专家成长春对城(cheng)市进化论表示，依(yi)照2025年增速差（1.4个百分点）线(xian)性推算，苏州GDP总量有望在2030年前后实现对广州的超出(chu)。

这一推断首要基于三方面结构性支持：首先是苏州工业底(di)盘韧性强劲，工业“压舱石”作用要高于广州：2025年，苏州第二(er)家当增加(jia)值达12844.4亿元(yuan)，占GDP比重46.4%；同期广州第二(er)家当增加(jia)值仅7710.27亿元(yuan)，占GDP比重24.1%，工业规模差距超5000亿元(yuan)。

其次则是新兴动能成长更快。苏州在生物医药、纳米技术、人(ren)工智能等硬科(ke)技范畴也都对准万亿元(yuan)级家当集群部署。依(yi)托(tuo)长三角G60科(ke)创走廊联(lian)动上海研发资源，2025年规模以(yi)上工业企业研发机构建有率(lu)超90%。

别的，苏州作为长三角焦点城(cheng)市，承接高端家当外溢与要素资源，同时下辖昆山、张家港、常熟等天下百强县(xian)前列的县(xian)域经济单元(yuan)，构成“主城(cheng)+县(xian)域”多点支持的增长格(ge)局。

“6万亿”基座

广州的机会在哪？

如成长春所说(shuo)，广州作为国度中央城(cheng)市和粤港澳大湾区焦点引擎，在教育、医疗(liao)、交通枢纽、国际交往等公共服务与资源配置能力上仍具(ju)有显著优势，第三家当增加(jia)值是苏州的1.64倍，若广州制作业实现快速回升，两市GDP合作态势仍存在没有确(que)定性。

迫切如广州，今年开年就落地了新一轮(lun)谋划(hua)。1月公布的《广州市加(jia)快建设先进制作业强市规划(hua)（2024—2035年）》高调提出(chu)，将在“2035年工业增加(jia)值翻一番”，推进“2035年经济总量翻一番”。对比2023年3.04万亿元(yuan)的GDP，意味着(zhe)广州经济规模有望在2035年突破(po)6万亿元(yuan)。

上述规划(hua)中，广州自我理(li)会，深(shen)圳工业总产值连续4年居天下大中城(cheng)市首位，“仅新一代电子信息制作一个家当的产值就与广州工业总产值相当”。而苏州则是继深(shen)圳之后，第二(er)个冲(chong)刺5万亿元(yuan)工业总产值的城(cheng)市。

图(tu)片来(lai)源：摄图(tu)网501553625

华南(nan)城(cheng)市研讨会副会长、对外经济商业大学深(shen)圳研讨院研讨员高洪波日前表示，苏州虽(sui)没有一线(xian)城(cheng)市的行政职位，但依(yi)附家当链(lian)深(shen)耕细作，构建了全球最完备的制作业生态。从电子信息到装备制作，再到新质料，构成了“上下游(you)没有出(chu)区”的家当协同收集。

一组数据可以(yi)作为支持，苏州国度级科(ke)技企业孵化器、国度科(ke)技型中小企业，和全球灯塔工场(chang)、国度级5G工场(chang)数量，均居天下第一；以(yi)资本喜(xi)爱度看，苏州去(qu)年新增A股上市公司12家，位居天下第1、是广州的四倍。

就在十(shi)几天前，苏州作为江(jiang)苏省唯一城(cheng)市入选工信部创建国度新型工业化示范区首批城(cheng)市名(ming)单，而广东(dong)省入选的是深(shen)圳。在高洪波看来(lai)，广州的地理(li)与政治禀赋优势，是苏州天然够没有着(zhe)的，但苏州所具(ju)备的制作业家当链(lian)优势是广州可以(yi)逐渐积累、引进的，广州必要更主动地获取苏州式的家当链(lian)基础。

详细而言，广州没有仅要引进大项(xiang)目(mu)，更要培养和搀扶大量的中小配套(tao)企业、科(ke)技型初创企业，构成“大企业顶天登时、小企业铺天盖地”的格(ge)局。盘绕智能网联(lian)新能源汽(qi)车、生物医药、高空经济等优势赛道，沿着(zhe)家当链(lian)图(tu)谱把缺失环(huan)节补强。

成长春也表示，以(yi)后广州规上工业增速低于苏州，焦点差距在于制作业占比偏偏低、新兴家当规模没有足、家当协同效应有待(dai)开释，将来(lai)可重点聚焦优势支柱家当高端化升级、战(zhan)略性新兴家当集群化发展等方面突破(po)。

依(yi)照最新公布的经济数据，今年1—2月，广州全市规上工业增速比去(qu)年全年提高4.4个百分点。全市规模以(yi)上工业增加(jia)值同比增长5.6%，三大支柱家当周全改进。与此同时，广州高技术制作业增加(jia)值同比增长12.3%，新一代信息技术家当成长壮(zhuang)大，集成电路、光电子器件制作业增加(jia)值分别增长1.2倍、15.7%。

趁势“起飞”

作为千年商都，消耗始终是广州的比较优势。

今年1—2月，全市社会消耗品零售总额刷新历史同期纪录(lu)，比去(qu)年全年提高5.2个百分点。对比之下，苏州同期消耗表现疲软，增速仅1.4%，较去(qu)年全年进一步下降0.6个百分点。

一种看法以(yi)为，广州与苏州浮(fu)现出(chu)的发展温差，本质是两种城(cheng)市发展模式的对话。若苏州的底(di)牌是“制作”，广州的底(di)色则是“枢纽”与“辐射”。一个直观表现是，华南(nan)美国商会公布的《2026光阴南(nan)区域经济环(huan)境特别报告》显示，广州连续九年在观察中位列中国首选投资目(mu)的地。

去(qu)年10月，历时5年扩建后的广州白云国际机场(chang)对外表态。T3航站楼(lou)和第五条跑道投运，让广州白云国际机场(chang)成为中百姓航首个拥有5条商用跑道的机场(chang)，可满足年旅客吞吐量1.2亿人(ren)次、货邮吞吐量380万吨的使用需求，也使其被(bei)外界冠以(yi)“全球最大单体(ti)机场(chang)”的称(cheng)呼。

彼时，广东(dong)省委书(shu)记黄(huang)坤明就曾表示，要抢抓机遇聚力把临空经济做大做强，盘绕扩展机场(chang)多种功能，精心打造(zao)建设购(gou)物消耗、文化体(ti)验等配套(tao)办法和场(chang)景，鼎(ding)力大举招引集聚航空物流、飞机维修、高端制作、跨境电商等空港家当，为区域经济高质量发展注入新动力。

而眼下，广州新机场(chang)正式在佛山高明开工建设，凭据项(xiang)目(mu)公开规划(hua)，新机场(chang)定位为大湾区西部综(zong)合交通枢纽，与广州白云国际机场(chang)、深(shen)圳宝安国际机场(chang)一同列入广东(dong)三大国际航空枢纽。从错位发展布局来(lai)看，广州白云国际机场(chang)主打国际近程、高端商务；广州新机场(chang)则是承接国内(nei)支线(xian)与亚太(tai)长途。

广州新机场(chang)设计 图(tu)片来(lai)源：广州公布

广州新机场(chang)开工当天，黄(huang)坤明在佛山调研时表示，以(yi)后，佛山正处(chu)在结构调解、动能转换、爬坡过坎的枢纽期攻坚期，要以(yi)广州新机场(chang)建设为契机前瞻布局发展空港经济，更好集聚优质要素资源，加(jia)强区域经济合作力辐射力带动力。

事实上，从选址确(que)定以(yi)来(lai)，有关于广州新机场(chang)为何(he)建在佛山、利(li)好何(he)处(chu)的争论没有绝于耳。对此，广州外地的解读是，机场(chang)的命名(ming)，没有是行政区划(hua)的简朴映照，而是服务半径和战(zhan)略定位的表现。以(yi)“广州”命名(ming)，正是为了彰显这座机场(chang)作为广州国际航空枢纽重要构成部分的战(zhan)略定位。

今年3月，广佛全域同城(cheng)化党政联(lian)席会议上，广州市委首要负责人(ren)提出(chu)，进展提拔(ba)空港海港陆港能级，共同加(jia)强全球资源要素配置能力。作为提拔(ba)空港能级的重要平台(tai)载体(ti)，广州新机场(chang)动工建设对推进广佛全域同城(cheng)化、助力粤港澳大湾区建设具(ju)有重要意义。

从家当互(hu)动角度看，广州是国度中央城(cheng)市和粤港澳大湾区焦点引擎，以(yi)工商并举推进制作业和服务业深(shen)度融会，佛山是制作业大市，家当气力薄弱；广州新机场(chang)将推进佛山与广州实现“空港联(lian)动、资源互(hu)通”的深(shen)度融会，广州的金融、科(ke)创、商贸优势，可通过佛山广阔家当空间与扎实制作业基本落地转化；佛山的临空家当与先进制作，可依(yi)托(tuo)广州焦点资源走向全球。

如成长春所说(shuo)，在区域辐射上，双(shuang)机场(chang)格(ge)局将大幅提拔(ba)广州资源配置能力，白云机场(chang)强化面向全球的高端要素集聚能力，新机场(chang)带动粤西区域融入大湾区家当分工，构成“双(shuang)核(he)驱动、器械联(lian)动”的发展格(ge)局，进一步牢固广州作为国度中央城(cheng)市和大湾区焦点引擎的职位。

逐日经济旧事