3月23日，人们在印度艾哈迈达巴德一处加油站排队等待加油。新华社发

“战争很远，日常很近”

“战争很远，但影响很快传导到日常生活中。”站在超市收银台前，在里斯本事情的巴西(xi)移民(min)蒂亚戈·桑(sang)托斯说，“燃料涨价，运输(shu)本钱(qian)就会上升，食品、电费也跟着下跌，最(zui)终是我们这些普通(tong)家(jia)庭在承担。”

美以2月28日发起军事行动至(zhi)今，国际油价一路攀(pan)升。尽管美国总统(tong)特朗普在当地时间3月23日发表的关于推延空袭伊朗能(neng)源办法等谈吐一度缓解了(le)市场(chang)的耽忧，但当日暴跌的油价背后，是第三方国度的惊人预期——如果辩(bian)论持(chi)续到4月底，国际油价大概凌(ling)驾每桶180美元。

相较(jiao)于渣打银行对起初2026年布伦特原(yuan)油均价的预测（70美元/桶），乃至(zhi)后续均价上调后的预期（85.5美元/桶），数字触目惊心。

一场(chang)由地缘(yuan)辩(bian)论激发的能(neng)源冲击波，正(zheng)以石油为媒介，精准传导至(zhi)全球没有同阶(jie)层、没有偕行业、没有同地区的日常生活当中。

在美国外乡(xiang)，住民(min)日常生活遭受重创(chuang)。随着冬季竣(jun)事，作为“车轮上的国度”，美国度庭出行车辆的用油量将显著增加。

对于必须日日奔波在路上的卡车司机而言，这类冲击尤其切肤。美国卡车司机希瑟在接受采访时说，“我根本没有完整的预案，如果油价继续涨，我只能(neng)停(ting)业，没有任何探讨的余地。”

3月18日，在美国加利福尼亚州(zhou)霍索恩，人们在一家(jia)加油站排队等待为汽车加油。新华社发

在东南(nan)亚，日常出行与(yu)旅游业遭到限定。南(nan)都记者从我国驻宋卡总领馆(guan)得悉，自(zi)3月以来，泰国南(nan)部(bu)多地涌现没有同水平的汽油与(yu)柴油缺乏及加油限定现象。部(bu)分(fen)站点普通(tong)柴油和(he)91/95号汽油断货。部(bu)分(fen)地区加油站大概夜间封闭。靠近马来西(xi)亚边疆（如Betong, Sadao, Danok）的加油站最(zui)容易(yi)断货或限额。领馆(guan)发起我国游客优先搭乘火车等大众交通(tong)工具。

当地时间3月24日，菲律(lu)宾总统(tong)马科斯也宣布，全国进入能(neng)源紧急状态，已受权菲能(neng)源部(bu)采取需要措施，保障能(neng)源供(gong)应(ying)富足稳(wen)定。

欧(ou)洲产业领域同样承受较(jiao)大压力。葡萄牙出口型制造企业西(xi)兰波斯公(gong)司首席实行官阿尼巴尔·坎波斯表示(shi)，公(gong)司价值(zhi)约50万欧(ou)元的货物滞留在迪拜和(he)沙特的口岸。

世界多家(jia)航空运营(ying)商也已宣布削减按期航班数量，首批包括(kuo)美国联合(he)航空公(gong)司、新西(xi)兰航空公(gong)司、北欧(ou)航空公(gong)司等。此外，澳洲航空、法航-荷航集(ji)团(tuan)、印度航空等也上调了(le)票价或燃油附加费。美联航首席实行官柯比近日表示(shi)，如果燃油本钱(qian)持(chi)续居高没有下，航空公(gong)司宁可放弃部(bu)分(fen)业务需求，也没有肯运营(ying)吃亏航线。

上海政法学院东北亚研究中央副(fu)主(zhu)任杨震向南(nan)都记者举例指出，3月，日产汽车将在其日本九(jiu)州(zhou)工厂减产约1200辆汽车。此前，日本丰田(tian)公(gong)司也已经宣布，停(ting)止4月底前，将削减近4万辆面向中东市场(chang)的汽车产量，以应(ying)对国际物流干扰。

“韩国股市受此次战事的影响也格外显著。三星股价一度下跌5.3%，SK海力士下跌6.5%。韩国小型股Kosdaq指数一度下跌3.9%。MSCI亚太(tai)区指数一度下跌2.1%。美元/韩元一度下跌0.3%，为2009年3月以来最(zui)高水平。”

杨震提到，由于霍尔木兹海峡航运持(chi)续中缀，高盛预计能(neng)源代价持(chi)续高企，这将推高全球通(tong)胀，并使全球GDP下落约0.4个百分(fen)点。在最(zui)坏的预设情景下，高盛预计，如果美以伊战争烈度加重，美国的经济损失大概会翻倍甚至(zhi)增加两倍。

从里斯本的超市货架，到芝加哥的卡车驾驶室，再到泰国的加油站——“远方的哭声(sheng)”逐渐逼近。石油作为现代经济的血液，当其代价开始飙升时，没有一场(chang)局部(bu)的波动是真正(zheng)“伶(ling)仃”的。

长期传导链条复杂(za)

“最(zui)缺乏缓冲能(neng)力的普通(tong)民(min)众将会更直观地面临能(neng)源问(wen)题的冲击。”美方经济学家(jia)预测，在即时性的回响反映和(he)填(tian)补以外，由近期油价波动带(dai)来的传导效应(ying)将会持(chi)续更长时间，甚至(zhi)深切到更为细节的生活领域和(he)更低收入的人群。

据一家(jia)美国咨询公(gong)司估(gu)计，收入最(zui)低的10%人群将近4%的收入用于汽油，而收入最(zui)高的10%人群仅将1.5%用于汽油，底本的可支配收入将会遭到挤占。

下跌如“火箭”，下落似“羽(yu)毛”——对于“汽油代价下落速度远慢于下跌速度”这一根深蒂固的观点，国际经济学家(jia)如此形貌(mao)。即便美以伊战事能(neng)够在可预见的时长和(he)范围内疾速竣(jun)事，汽油代价也大概在一段时间内持(chi)续保持(chi)高位(wei)，航运和(he)生产遭到的干扰，仍然需要时间来治愈(yu)。

此外，长期来看，消费的疲软也将拖累美国经济的持(chi)续增长。隐性的代价有时是难以疾速感知的：润肤露、纯素皮革制作的鞋子和(he)手提包、尼龙袜、合(he)成材料制成的打扮(ban)、聚碳酸酯眼镜镜片、塑料袋、汽车零部(bu)件、感冒药、创(chuang)可贴、抗过(guo)敏(min)药、铺路使用的沥青，甚至(zhi)包含婴幼儿纸尿裤和(he)卫生巾……成千上万种日用产品与(yu)石油衍生物息息相关。

“石油是产业血液，触及产业至(zhi)少包含基础石油化工与(yu)聚合(he)物、精细化工与(yu)新材料、基础金(jin)属冶炼(lian)（铝(lu)、钢铁）、化肥与(yu)现代农业基础、新能(neng)源产业链的中游等。”杨震向南(nan)都记者举例分(fen)析(xi)，亚洲产业强国日本和(he)韩国恰好在上述产业有优势。

3月23日，行人经由日本东京街(jie)头的一块电子股指显示(shi)屏。新华社发

“日韩对外石油依(yi)附水平更高且运输(shu)本领更为单一，因(yin)此受影响最(zui)大——消耗量大且自(zi)产能(neng)力几乎为零。”杨震指出，3月23日，有音(yin)讯称，日本政府正(zheng)考虑进口哈萨克斯坦产原(yuan)油。这一动向，看似只是能(neng)源推销渠道(dao)的技术性调整，实则折射出日本在地缘(yuan)政治压力下，对国度能(neng)源运作系统(tong)的一次前瞻(zhan)性修补。此外，日方还企图在本月26日释放国度能(neng)源储备。

3月24日，韩国总统(tong)李(li)在明也在国务集(ji)会上表示(shi)，当前能(neng)源形势严肃，亟需全民(min)合(he)力应(ying)对。他呼吁大众机构首先作表率，同时希望民(min)众经过(guo)多使用大众交通(tong)、减罕用电等方式积(ji)极到场(chang)节能(neng)行动。韩国政府宣布自(zi)当地时间3月25日零时起正(zheng)式实行大众机构公(gong)务车辆“尾号限行制”，以强化节能(neng)措施。

杨震告诉南(nan)都记者，“这是自(zi)2011年国际油价突破每桶100美元以来，韩国时隔(ge)15年再次在大众部(bu)门实行该措施。”

“世界各地的决策(ce)者都没有充分(fen)认识到问(wen)题的严重性。”当地时间3月23日，国际能(neng)源署署长比罗尔公(gong)开告诫称，当前的能(neng)源冲击比以往任何一次都更为严重。

比罗尔指出，在1973年和(he)1979年的两次石油危急中，每天约有500万桶石油流失。而2022年俄乌辩(bian)论曾导致约750亿立方米天然气从国际市场(chang)上消失。“但当前的美以伊战事已经造成每天1100万桶石油和(he)约1400亿立方米天然气的损失。”损失规模已然翻倍。

“生理战”博弈持(chi)续

“俄乌辩(bian)论所带(dai)来的能(neng)源问(wen)题，更像是战争附带(dai)的负面影响。1973年的石油危急，则是阿拉伯国度为支持(chi)巴勒(le)斯坦的解放奋斗，主(zhu)动提出减少石油出口以制裁美以，是一种经济施压的本领。而此次美以伊战事中，石油问(wen)题成为了(le)战争的重要构成部(bu)分(fen)，石油、天然气办法是军事打击的直接目标。”我国现代国际关系研究院中东研究所副(fu)所长秦天向南(nan)都记者指出。

如何重新打通(tong)全球石油运输(shu)大动脉霍尔木兹海峡，成为美以伊战事当中的最(zui)新焦(jiao)点。“生理战”“信息战”交锋(feng)持(chi)续升级。

泰国海军3月11日发布的照片显示(shi)，一艘(sou)泰国货船在霍尔木兹海峡海域遭袭起火。新华社发

当地时间3月23日，最(zui)新传言触及美伊之间是不(bu)是进行了(le)特朗普所谓“非常良好和(he)富有效果的对话”，伊朗方面是不(bu)是态度热(re)情，“非常想达成”竣(jun)事战争的协(xie)议。特朗普的帖文在社交平台发布后，国际油价应(ying)声(sheng)下落，全球股市激烈波动。然而，随着涉事三国尽数亮(liang)相，环境又随之改变。

伊朗方面表示(shi)，在过(guo)去24天的辩(bian)论中，伊朗未与(yu)美国进行任何谈判，伊朗在霍尔木兹海峡问(wen)题及竣(jun)事辩(bian)论前提上的立场(chang)没有发生改变，特朗普在社交平台上的相关谈吐大概为“生理战”，经过(guo)散布“虚假新闻”，到达“操纵金(jin)融和(he)石油市场(chang)，摆脱泥潭”的目标。

“美国是现今国际体系的霸权国度，也是能(neng)源出口国，并且拥有与(yu)石油绑定的金(jin)融霸权。基于这些因(yin)素，美国在油价方面拥有其他国度没有具备的话语权。此前，美国打击委内瑞拉之后，让全球更多的石油资本落入其影响力范围；再加上美国没有遗余力地打击‘影子舰队’，使其在石油领域的话语权更大。正(zheng)因(yin)如此，特朗普一句话就能(neng)对波动的油价产生巨大影响。”杨震告诉南(nan)都记者。

当地时间3月22日，伊朗内政部(bu)再次发表声(sheng)明，称霍尔木兹海峡并未被(bei)封闭，并阐述了(le)伊方关于霍尔木兹海峡航运和(he)航行平安的原(yuan)则立场(chang)。

声(sheng)明说，属于美国、以色(se)列以及其他到场(chang)侵略国度的船只没有切合(he)正(zheng)常和(he)非敌对通(tong)行前提，伊朗将依(yi)法予(yu)以处置惩罚；属于其他国度或与(yu)其有联系关系的非敌对船只，只要没有到场(chang)或合(he)营(ying)针对伊朗的侵略行动，并遵守伊朗方面公(gong)布的平安规章和(he)措施，即可在与(yu)伊方主(zhu)管部(bu)门协(xie)调后，平安经过(guo)霍尔木兹海峡。

并非常识中全然的“封闭”或“封闭”，也绝没有是正(zheng)常的“开放通(tong)行”——在秦天看来，伊朗正(zheng)在为自(zi)己创(chuang)造“文字上的退路”。

“这就是伊朗在霍尔木兹海峡问(wen)题上的‘天真度’所在。现有的声(sheng)明为其提供(gong)了(le)博弈的空间。如果在某段时期内，伊朗有意升级与(yu)美以之间的奋斗强度，它(ta)可以对海峡的通(tong)行量进行紧缩，通(tong)俗(su)来说，就是多袭击几艘(sou)船只。而当它(ta)需要与(yu)美国促进谈判、作出缓和(he)姿态时，也可以允许更多所谓‘非敌对船只’通(tong)行。这完全在伊朗可天真调整的范围之内。”秦天向南(nan)都记者指出。

与(yu)此同时，“生理压力”是切实存在的。3月以来，商船经过(guo)霍尔木兹海峡的次数较(jiao)辩(bian)论前下落了(le)95%。据称，悬挂泰国、日本、科威特等国国旗的汽船曾遭到炮弹袭击。伊朗的通(tong)行原(yuan)则显着对“非敌对船只”是不(bu)是选择该海峡通(tong)行也造成了(le)影响。

“伊朗就是要这个效果，‘我并没有说没有让你走，但你会主(zhu)动地选择没有走’，这是最(zui)好的、无本钱(qian)的施压本领。”秦天说。

一个“设想中的闸门开关”正(zheng)在霍尔木兹海峡上空被(bei)悄(qiao)然拨(bo)动，动作轻(qing)便，影响颇深。

出品：南(nan)都即时

统(tong)筹：南(nan)都N视频记者 向雪妮 张倩寒

采写：南(nan)都N视频记者 肖玥 刘施阳