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□ 并非所有“上下班(ban)途中”的意外,都能认定为(wei)工伤。正在(zai)上下班(ban)途中自己摔倒、突发疾病、被人(ren)存心伤害等情(qing)况,不属于法定事故类型,不克不及认定为(wei)工伤。
□ 工伤保险轨制的根本是对休息者(zhe)因工受伤遭受的损害进行(xing)预防和赔偿,随着平台(tai)经济、灵活(huo)就业(ye)日益广泛,从新认识不确定工作时间和所在(zai)等情(qing)况下正在(zai)途受伤风险的保障成绩并进行(xing)针对性轨制计划正正在(zai)成为(wei)社会共鸣。
上下班(ban)途中发生(sheng)事故,算不算工伤?加班(ban)时代突发疾病,是不是视同工伤?外卖骑手没有明显(xian)的上下班(ban)观(guan)点,工伤如何界定?最近一段时间,关于工伤认定的接头(tou)热度不断,反映出休息者(zhe)维权意识的增强,也折射出当前休息范畴出现的一些新趋势:工作时空弹性化、通勤方式多元化、用工模(mo)式复杂化……这些变化对工伤认定的尺度提出了(le)新的挑战。
据上海市总工会音讯(xun),任职于江苏常州(zhou)某公司的陈某平时骑电动车上下班(ban)。2024年(nian)10月8日,陈某驾驶电动自行(xing)车送小孩上学,途中发生(sheng)交通事故,陈某受伤后,向当地人(ren)社局(ju)提出工伤认定申请。当地人(ren)社局(ju)以陈某送孩子上学的路线是日常上班(ban)的反方向,谢绝其申请。这段路程,还算“上下班(ban)途中”吗?这不仅是当事人(ren)的困惑,也是休息法律(lu)实践中的争议点。
“很多人(ren)觉得,只要是上下班(ban)路上失事,就能算工伤。但其实,‘上下班(ban)途中’是有明确法律(lu)尺度的。”地方财经大(da)学法学院传授沈(shen)建峰引见,职工以上下班(ban)为(wei)目的、正在(zai)合(he)理时间内往返于工作单位和居住地之间的合(he)理路线,均属于“上下班(ban)途中”。简单来讲,就是三个判断尺度:一是以上下班(ban)为(wei)核心意图;二是不早于上班(ban)前必(bi)要准备时间,不晚于下班(ban)后合(he)理返程时间;三是往返于工作地与住所地,单位宿舍,一起生(sheng)活(huo)的配偶、父母(mu)、后代居住地等合(he)理路线。
“正在(zai)司法实践中,工作单位与住所之间的直(zhi)接路线通常被视为(wei)合(he)理路线,但这并不意味着休息者(zhe)必(bi)须选择最短路径。”沈(shen)建峰透露表现,考(kao)虑到个人(ren)生(sheng)活(huo)习惯等客观(guan)因素(su),上下班(ban)途中去买餐点、顺道接送后代、采购生(sheng)活(huo)物资等符合(he)常情(qing)常理和日常需(xu)求(qiu)的行(xing)程,都可以考(kao)虑归入合(he)理路线的认定局(ju)限(xian)。别的,合(he)理时间也并非绝对固定。对于实行(xing)弹性工作制或倒班(ban)制的职工,或是交通堵塞、车辆故障等特殊(shu)情(qing)况导致(zhi)的合(he)理耽搁,其合(he)理时间局(ju)限(xian)也应凭据现实情(qing)况作出相应调整。
凭据这一尺度,常州(zhou)市中级人(ren)民法院审(shen)理以为(wei),陈某送孩子上学属于“日常工作生(sheng)活(huo)必(bi)需(xu)活(huo)动”,其路线虽(sui)是反方向,但未脱离上班(ban)的核心目的,符合(he)工伤认定的核心要件。沈(shen)建峰透露表现,这一讯(xun)断体(ti)现了(le)法律(lu)对休息者(zhe)兼顾工作和家庭的理解与支持,将(jiang)日常必(bi)需(xu)的送娃上学行(xing)为(wei)归入“合(he)理上下班(ban)路线”,既坚持了(le)法律(lu)原则,又彰显(xian)了(le)人(ren)文眷注。
需(xu)要注意的是,正在(zai)确定合(he)理时间、合(he)理路线时需(xu)要严酷区合(he)作作通勤与私家活(huo)动的界限(xian)。休假时代的出行(xing)、下班(ban)后前去文娱场合(he)、绕道处理私家事件等情(qing)形,因为(wei)已脱离上下班(ban)这一基(ji)本目的,一般不被认定为(wei)上下班(ban)途中。“这一规定将(jiang)上下班(ban)途中的工伤认定局(ju)限(xian)从传统的工作场合(he)延伸至通勤路线,体(ti)现了(le)法律(lu)对休息者(zhe)全(quan)时段保护的立法精(jing)力,也施展着工伤保险化解社会风险的功能。”沈(shen)建峰说。
但是,并非所有“上下班(ban)途中”的意外,都能认定为(wei)工伤。凭据工伤保险条例,“上下班(ban)途中”的意外必(bi)须是交通事故,或城市轨道交通、客运轮(lun)渡、火车事故,并且职工正在(zai)事故中负担无责、次要责任或同等责任的,才符合(he)认定前提。“也就是说,正在(zai)上下班(ban)途中自己摔倒、突发疾病、被人(ren)存心伤害等情(qing)况,不属于法定事故类型,即使(shi)发生(sheng)正在(zai)上下班(ban)途中,也不克不及认定为(wei)工伤。”沈(shen)建峰提示。
近年(nian)来,随着数(shu)字(zi)经济的发展,出现了(le)平台(tai)用工、灵活(huo)办(ban)公等各类新情(qing)况。从家出发去见客户、外勤职员前去非固定工作所在(zai)、新就业(ye)形状休息者(zhe)始终正在(zai)“途中”、下班(ban)后参加公司团建……正在(zai)这类场景下,“工作目的”“合(he)理时间”“合(he)理路线”的边境与个人(ren)事件高度模(mo)糊,给(gei)工伤认定带来新的挑战。
据引见,正正在(zai)试点的职业(ye)伤害保障轨制对此已经作出了(le)针对性的调整。凭据相关规定,休息者(zhe)因推行(xing)平台(tai)服务内容受到伤害,或休息者(zhe)正在(zai)指定时间前去指定场合(he)接受平台(tai)企业(ye)常规管理要求(qiu),或正在(zai)执行(xing)平台(tai)订单任务返回日常居所的合(he)理路线途中,受到非本人(ren)主要责任的交通事故等伤害,都可归入工伤认定局(ju)限(xian)。
“该规定针对用工形状的变化,对传统工伤认定尺度作出了(le)适应新就业(ye)形状的调整,对解决此类成绩具有借鉴(jian)意义。”沈(shen)建峰透露表现,工伤保险轨制的根本是对休息者(zhe)因工受伤遭受的损害进行(xing)预防和赔偿,随着平台(tai)经济、灵活(huo)就业(ye)日益广泛,从新认识不确定工作时间和所在(zai)等情(qing)况下正在(zai)途受伤风险的保障成绩并进行(xing)针对性轨制计划正正在(zai)成为(wei)社会共鸣。
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