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串联深莞惠！深大城际先开段关键附属工程全(quan)部完工

3月23日，随着最后一个附属洞室混(hun)凝土浇筑完成，深大城际铁路(lu)先开段机(ji)场东站至黄麻布站区间（以下简(jian)称“机(ji)黄区间”）联络通道及(ji)附属洞室全(quan)部施工完成，为全(quan)线领悟按下了“快(kuai)进键”。

深圳机(ji)场至大亚湾城际铁路(lu)西起深圳机(ji)场，东至惠州(zhou)大亚湾，全(quan)长86.9千米。中铁三(san)局负责机(ji)黄区间全(quan)长4.5千米的双洞单线隧道盾构施工任(ren)务。该(gai)区间内(nei)共设置(zhi)10座横向联络通道及(ji)2座附属洞室，采用矿山法(fa)施工。

“联络通道和附属洞室是保障隧道整(zheng)体(ti)运营安全(quan)、实现功能互(hu)通的重要附属结构，在隧道安全(quan)体(ti)系中施展(zhan)着重要作用，就(jiu)好比连接动脉的‘毛细血管’——看似体(ti)量不(bu)大，却承(cheng)担着关键的安全(quan)保障与功能联通作用。”项目(mu)总工程师王(wang)少勇介绍，“联络通道地处高强度花岗岩地层，岩体(ti)硬度高，施工既要攻克硬岩掘进的技术困难，又要最大限度减小对主洞盾构管片及(ji)周边既有结构的扰动，施事情业(ye)堪比在隧道外部实施精密微创手术。”