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中国新型铁路隧道(dao)双动力智能捣固车下(xia)线 隧道(dao)内功(gong)课可完成尾气零排放(fang)

中新网昆明3月26日电 (边进 张治波 宋柏均)由国家动力集(ji)团铁路装备公司与中国铁建高新装备股份无限公司联合研制的新型铁路隧道(dao)双动力智能捣固车“国能奋进号”，25日在昆明成功(gong)下(xia)线。

铁路捣固车是保障铁门路路平安稳(wen)定的核心养护装备，通过对道(dao)床(chuang)石砟进行夯实(shi)功(gong)课，消(xiao)弭(mi)线路沉降、形(xing)变(bian)隐患，保障列车运行安稳(wen)与平安。然(ran)而，铁路隧道(dao)内的养护功(gong)课长期面对非凡工况的挑衅。传统柴油动力的大型养路机器在相对关闭的隧道(dao)内功(gong)课时，如同“闷罐”里跑(pao)卡车，不仅容易群集(ji)发动机尾气，发生高分贝(bei)噪声，同时也制约了隧道(dao)内养护功(gong)课效率与精度。

图为中国新型铁路隧道(dao)双动力智能捣固车下(xia)线。中国铁建高新装备股份无限公司 供图

此(ci)次下(xia)线的双动力智能捣固车，核心突破起首在于动力系统的周全刷(shua)新。装备采用柴油发机电组与动力电池双动力系统，可根据功(gong)课场景完成模式无缝切换。

在隧道(dao)内功(gong)课时，可全程采用纯(chun)电驱动模式，完成尾气零排放(fang)、功(gong)课噪声大幅降低；在长间隔转场和露天(tian)区间线路功(gong)课时，可切换为混动模式，充足满(man)足全场景功(gong)课的续航与效率需(xu)求。