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中(zhong)东局势升级引发的能源价格飙升,正给欧洲经(jing)济带来新冲击。在(zai)经(jing)历多年经(jing)济增长乏力之后,欧洲原本(ben)寄望于今年实现(xian)复苏,但(dan)持续上涨的油(you)气价格、有限的财政空间以(yi)及产业压(ya)力,使这(zhe)一前景面临更多不确定性(xing)。
面对能源价格上涨带来的冲击,欧洲多国正寻求缓解措施(shi)。然而,与(yu)4年前俄乌冲突爆发时相比,欧洲当前的政策空间明显收窄。当时政府债务和借(jie)贷成本(ben)相对较低,且欧洲家庭和企业仍有疫情刺激(ji)政策留下的资金缓冲。
如今,欧洲多国借(jie)贷成本(ben)持续上升,英国和法国政府债务占国内生产总值(GDP)的比重处(chu)于至少(shao)60年来的高位(wei)或接近高位(wei)。法国央行行长弗朗索瓦·维勒鲁瓦·德加约近日接受媒(mei)体采访时表示:“我们已(yi)经(jing)没有更多的钱了。”
俄乌冲突爆发后,法国在(zai)2022年至2023年期间推出规模(mo)庞大(da)的能源支持措施(shi)。经(jing)济合作与(yu)发展组织的数据(ju)显示,截至2025年第三季度,法国公共债务已(yi)升至创纪录的3.48万亿欧元,预算(suan)赤字预计占GDP的5.4%,因此类似上述大(da)规模(mo)的补贴政策已(yi)难以(yi)再度实施(shi)。
能源价格上涨还可能进(jin)一步加剧欧洲产业外迁压(ya)力。化工等(deng)能源密集型行业面临成本(ben)上升风险,一些企业正考虑削减产能或将生产转移至能源成本(ben)较低的地区。
欧盟委员会主席冯德莱恩日前表示,冲突爆发后的前10天,油(you)气价格上涨已(yi)使欧洲因进(jin)口化石燃料额外支出约30亿欧元。
能源价格上升的影响也正向多个领(ling)域传导。例如,物流运输成本(ben)已(yi)开始上升。与(yu)此同时,农(nong)业生产也面临更大(da)压(ya)力。随(sui)着柴油(you)和化肥(fei)等(deng)生产资料价格上涨,本(ben)已(yi)利润有限的农(nong)场经(jing)营空间进(jin)一步被压(ya)缩。分析(xi)人士认为,这(zhe)种成本(ben)压(ya)力可能最终推高食品价格,并加剧整体通胀压(ya)力。
一些欧洲企业已(yi)开始下调业绩(ji)预期。瑞士巧克力制(zhi)造商瑞士莲近期下调今年业绩(ji)指引,部(bu)分原因是中(zhong)东局势带来的不确定性(xing)。德国大(da)众汽车公司也表示,地缘政治风险上升可能影响其保时捷和奥迪(di)等(deng)高端品牌的销售表现(xian)。
分析(xi)人士指出,欧洲经(jing)济高度依赖国际贸易,欧元区对外贸易规模(mo)接近其年度经(jing)济总量(liang)的一半。伊朗局势只是近年来多重外部(bu)冲击中(zhong)的最新一轮。去(qu)年,美国对欧盟商品加征关税,限制(zhi)了欧洲进(jin)入其重要出口市场的渠道,同时也加剧了全球贸易环境的不确定性(xing)。
市场研究机构凯(kai)投宏观首席经(jing)济学家尼尔(er)·希林表示,在(zai)经(jing)济增长仅约1%的情况下,如果(guo)国际油(you)价升至每桶(tong)125美元甚至更高,欧洲经(jing)济可能陷入衰退。
高盛的分析(xi)也显示,作为食品和能源净进(jin)口国,英国可能成为受冲击最严(yan)重的经(jing)济体之一。在(zai)油(you)价2026年为平均每桶(tong)77美元的“基(ji)准(zhun)情景”下,英国经(jing)济增长预计将从此前预测的1.5%降至约1%。
德国复兴信贷银行首席经(jing)济学家迪(di)尔(er)克·舒(shu)马赫指出,如果(guo)霍尔(er)木兹(zi)海峡(xia)被封锁3个月,国际油(you)价维持在(zai)每桶(tong)120美元至150美元区间,在(zai)此“负面情景”下,德国明年GDP可能下降近0.5个百(bai)分点。
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