左图：辩论前通例通行路线；右图：船只绕行拉腊克岛、经(jing)由伊朗领海通行。唯一紫色船只仍走霍尔木兹海峡通例航线。《劳氏日报》制图

《劳氏日报》报道称，自2月28日辩论爆发以来，已产生超(chao)过20起涉及商业船只和(he)海上底子(zi)设施的海事事件，霍尔木兹海峡的交通量大幅减少。

但(dan)根据劳氏情报数据，上周末，通过海峡的船只通行数量有所添加。数据表(biao)现，自上周五(wu)以来至多有16艘船只穿越了海峡。其中13艘从波斯湾向东驶出，3艘向西进入(ru)。

其中，AIS（自动识别系统）数据表(biao)现，12艘走的是穿越伊朗领海的新航线；3艘因AIS数据不敷，没法确切判断其航线或穿越日期；另有一艘是吊挂伊朗国旗的散货船。

报道以为(wei)，新航线使用量的添加，好像得益于伊朗与其他国度达成的内政协(xie)议。

例如，本周一（23日），两艘吊挂印度国旗的超(chao)大型液化气运输船穿越海峡，通过AIS旌旗灯号表(biao)现其印度船东身(shen)份。印度液化石油气短缺已成为(wei)一个热门的政治问题(ti)，因为(wei)液化石油气主要用于烹饪，迫使印度政府(fu)与伊朗方面进行谈判以确保货物供(gong)应。

印度航运部分证(zheng)实(shi)，这两艘船载(zai)有超(chao)过9.26万吨液化石油气，预计将(jiang)于26日至28日到达印度港口。

美以伊军事辩论前后，通过霍尔木兹海峡的船只数质变化《劳氏日报》

截至现在，关于霍尔木兹海峡安全的内政谈判进展仍不清楚。

美国总统特朗普23日在交际媒体，美国和(he)伊朗的对话“富有成效”，将(jiang)“推延5天”袭击伊朗发电站。但(dan)是，伊朗议会议长(chang)否定与美国进行了谈判，称该声(sheng)明是用来“操纵”石油市场的“假新闻”。

与此同时，伊朗外长(chang)阿拉格齐重申(shen)霍尔木兹海峡并未封(feng)闭。他表(biao)示：“船只被拦截，是因为(wei)保险(xian)公(gong)司(si)担(dan)心‘一场由你们而非伊朗选择的战争’。没有贸易自由，就没有飞行自由。要么二者都(dou)有，要么二者都(dou)没有。”

伊朗总统佩泽希齐扬(yang)22日表(biao)示，霍尔木兹海峡对所有人开放，唯独不欢迎那些侵犯伊朗领土的侵略者。

根据评估，当前商业航运面临(lin)的风险(xian)仍为(wei)“严峻”（critical），但(dan)东方各朴(pu)直努力在主要军事行动竣事后建立一个国际安全联盟来支持航运。

报道提及，特朗普日前表(biao)示，霍尔木兹海峡必须(xu)由“使用它的其他国度”来守卫和(he)管控，美国不会到场。这一亮相(xiang)推进了欧洲国度早已存在的讨论，这些国度此前一直在与行业代表(biao)直接联结，商讨可能(neng)的航运安全支配。但(dan)成立正式欧盟队伍的可能(neng)性不大。

欧盟内部人士泄漏，现在没有志愿扩展欧盟现有海军“阿斯皮德斯”（Aspides）护飞行动。

据了解，英法联合谐和(he)的任务正在谈判中。该任务将(jiang)完(wan)全自力于任何美国行动，很可能(neng)采取某(mou)种“监视”力量，能(neng)够(gou)拦截导弹和(he)攻击，但(dan)战舰不会进入(ru)波斯湾。不过，该任务授权很可能(neng)只要在美以伊军事辩论竣事后才会获得批准。

上周，有伊朗议员表(biao)示，正研究议案，未来要想过霍尔木兹海峡，得向伊朗交钱。阿拉格齐也暗示，伊朗可能(neng)会出台(tai)新的霍尔木兹海峡飞行规则。

不久后，《劳氏日报》，有迹象表(biao)明，伊朗已启动船舶核查机制，并开始(shi)向过往船只收取用度。

据报道，伊朗已在霍尔木兹海峡本国领国内开辟了一条“安全”航运通道，便于反动卫队与港务部分对船只进行目视搜检。反动卫队已搭(da)建初步船舶挂号系统，对“获批”船只发放安全通行许可；计划使用该航线的船舶，需提前向伊朗方面报备船东信息、货物目的地等详细材料。